در این مقاله بخوانید
پولیش چیست؟ انواع پولیش‌ها کدام‌اند؟ برای پولیش زدن از چه لوازمی استفاده می‌شود؟ آموزش پولیش زدن خودرو به چه صورت است؟ از پولیش خودرو چه می‌دانید؟
با ما باشید تا به پاسخ این سوالات برسید.
مقدمه
پولیش یک ماده کرم مانند است که جهت برداشتن خط و خش از روی بدنه خودرو و همچنین برای براق شدن رنگ آن‌ها استفاده می‌شود. پولیش تنها برای خودرو کاربرد ندارد بلکه برای تمام وسایل فلزی و یا چوبی نیز از روش پولیش زدن استفاده می‌شود.
پولیش چیست؟
پولیش یک ماده کرم شکل است که برای برداشتن خط و خش و جهت براق شدن سطوح مختلف از جمله خودرو، فلزات و وسایل چوبی استفاده می‌شود. پولیش زدن تنها برای جذابیت و براق شدن نیست بلکه برای دوام بیشتر رنگ وسیله بسیار مناسب است، به همین دلیل این عمل دوام رنگ را بالاتر می‌برد.
پولیش‌ها به دو دسته پولیش زبر و پولیش نرم تقسیم می‌شوند. لازم به ذکر است که مواد پولیش خودرو در ۵ نوع پولیش زبر، پولیش نرم، تک مرحله‌ای، پولیش واکس و واکس وجود دارند.
خصوصیات پولیش‌ها
پولیش‌ها خصوصیات متفاوتی دارند، بعضی از آن‌ها لایه بردار ظریف هستند ولی پولیش زبر باعث لایه برداری سطح بدنه می شود. پولیش‌ها در پولیش زدن دارای دو آیتم کات و گلاس دارند، این در صورتی است که هر چقدر فاکتور کات بیشتر باشد پولیش از خاصیت لایه برداری بیشتری برخوردار است. هر چقدر فاکتور پولیش گلاس بالا باشد خاصیت براقی و درخشندگی آن هم بیشتر است.
انواع پولیش
- پولیش زبر: در پولیش زبر خاصیت لایه برداری بسیار بالا است. به کمک پولیش خودرو زبر خط و خش‌های عمیق به راحتی از بین می‌رود. به دلیل ساییدگی عمیقی که در هنگام پولیش زدن زبر روی بدنه انجام می‌دهد سطح آن مات می‌شود که در نتیجه به پولیش نرم هم لازم دارد که سطح براق شود. پولیش نرم یک مکمل برای پولیش زبر محسوب می‌شود که بعد از پولیش زبر باید روی سطح مورد نظر کشیده شود. استفاده زیاد و مکرر از پولیش زبر باعث از بین رفتن رنگ بدنه خودرو می‌شود.
- پولیش نرم: پولیش نرم خاصیت سایندگی ظریفی دارد و باعث از بین رفتن خراش سطحی از روی بدنه خودرو می‌شود، که بدنه خودرو را بسیار صاف و براق می‌کند. پولیش نرم در پولیش زدن سطح بدنه خودرو‌ها بسیار مفید است. از پولیش نرم برای پاک کردن لکه‌هایی مانند شیره درختان، قیر و… که به سهولت قابل پاک کردن نیستند می‌توان استفاده کرد و لکه‌ها را از بین برد.
- پولیش تک مرحله‌ای: پولیش خودرو تک مرحله‌ای که نام دیگر آن پولیش متوسط است، دارای لایه برداری کم تا متوسط است که برای براق کنندگی متوسط تا زیاد استفاده می‌شود. پولیش تک مرحله‌ای برای از بین بردن خراش‌های سطحی بدنه خودرو می‌باشد که رنگ خودرو را براق‌تر می‌کند.
- پولیش واکس: واکس در گروه پولیش‌ها قرار نمی‌گیرد، ولی در مواردی از پولیش واکس نیز استفاده می‌شود. این در صورتی است که سطح بدنه خودرو دارای موج و خراش نباشد. پولیش زدن با واکس به علت چربی که دارد باعث درخشندگی بیشتر می‌شود که این براقی و درخشندگی کاملا موقتی است. پولیش واکس خاصیت برطرف کردن خط و خراش را از روی بدنه خودرو ندارد.
برداشتن خط و خش با پولیش
برای رفع خراش و خط از روی بدنه خودرو در مرحله اول بهتر است ابتدا با ناخن دست آن قسمت را لمس کنید. اگر خراشی که روی بدنه است با ناخن قابل لمس بود خراش عمیق است. ولی اگر با ناخن قابل لمس نبود خراش سطحی است. خراش سطحی یعنی خراش ایجاد شده روی کیلر است و به رنگ و آستر نفوذ نکرده است.
خودروهایی که به رنگ متالیک هستند لایه‌ای دارند به نام کیلر که لایه‌ای ضخیم و شفاف است که روی رنگ قرار می‌گیرد و از رنگ محافظت می‌کند، این لایه کیلر باعث شفافیت بیشتر رنگ خودرو می‌شود.
اگر کیلر سالم باشد خطوط عمق ۴۰ میکرون را هم می‌توانید از بین ببرید. ولی اگر عمق بیشتر بود باید از دستگاه‌های ضخامت سنج استفاده کنید، ولی افراد ماهر می‌توانند با لمس کردن خطوط عمیق را تشخیص دهند. اگر روی بدنه خودرو خطوط عمیق زیادی ایجاد شده باشدو این امر باعث شده باشد ضخامت رنگ کم شده باشد، در این مواقع هرگز نباید از پولیش زبر استفاده کرد، چون آسیب زیادی به بدنه خودرو وارد می‌شود.
نباید ۵۰ درصد بیشتر از لایه خارجی را با استفاده از پولیش از بین برد، زیرا اگر این کار خطوط را از بین ببرد باعث می‌شود به رنگ خودرو آسیب زیادی وارد شود. اکثرا خطوط ایجاد شده روی بدنه خودرو روی لایه سطحی به وجود می‌آیند که برای برطرف کردن آن‌ها لازم است لایه خارجی آن‌ها را پولیش زدن شود که از بین برود.
برای یاد گرفتن این نوع پولیش زدن‌ها باید مهارت و آموزش پولیش خودرو را به طور کامل یاد گرفته باشید. لازم به ذکر است پولیش نیز مانند سمباده باعث حذف سطح کهنه خارجی می‌شود و سطح جدید را نمایان می‌کند که این سطح نو و درخشنده است.
انواع پولیشر
- پولیش روتاری: نحوه چرخش این پولیشر در یک نقطه مرکزی است و شبیه دستگاه فرز عمل می‌کند. اما تفاوتی که این دو دارند این است که روتاری به دلیل داشتن دیمر می‌تواند سرعت دستگاه را کم و زیاد کند. روتاری به دلیل داشتن چرخش در یک نقطه می‌تواند باعث گرم شدن سریع سطح شود. همچنین سرعت لایه برداری با این دستگاه بسیار زیاد است. باید دقت داشت اگر دستگاه را در یک نقطه به طور طولانی مدت نگه داشت باعث آسیب دیدن رنگ می‌شود.
- پولیش اوربیتال: لایه برداری با این دستگاه بسیار کم است. این پولیشر به صورت لرزشی عمل می‌کند و به شکل پایه پد و اوربیتالی است.
- پولیش DA: این پولیشر جدیدترین دستگاه پولیش خودرو است، که با ترکیب حرکت اوربیتالی و روتاری عمل می‌کند.
وسایل مورد نیاز پولیش کاری
- پارچه نرم و لطیف
- پد فوم برای انواع پولیش زدن بستگی به خط و خش روی بدنه دارد که سایز فوم را طبق آن انتخاب می‌کنند.
- برای براق کردن به خمیر براق کننده پولیش خودرو نیاز است.
- مایع مناسب برای پولیش زدن
- دستگاه پولیشر به سلیقه خود فرد و نوع خط و خش بستگی دارد.
- واکس پولیش
نتیجه گیری
پولیش ماده‌ای کرم مانند است که برای برداشتن خط و خش روی بدنه خودرو استفاده می‌شود. این ماده علاوه بر پولیش زدن بدنه خودرو برای پولیش کردن فلزات و یا جلا دادن وسایل چوبی نیز استفاده می‌شود. برای پولیش خودرو باید سالی یک بار از پولیش استفاده کرد زیرا استفاده مکرر باعث برداشتن رنگ خودرو می‌شود.
پیشنهاد میکنیم سایر مقالات پولیش خودرو 118فایل را نیز مطالعه فرمایید.
اهداف بلند بالا برای خودت داشته باش، و تا زمانی که به انها نرسیده ای متوقف نشو.
